Автомобильные компании лежат плоским, Sentry поднимается до этого случая!

Зима на рынке автомобилей, которую мы говорили в течение многих лет, по эпидемии Шанхая, рынок внутренних автомобилей вошел в самый холодный сезон большого холода. Сырье взлетело, нехватка чипов, и эпидемия привела к приостановке работы и производства во многих автомобильных компаниях. Согласно данным Китайской ассоциации автомобильных производителей Китая, продажи пассажирских автомобилей упали на 10,5 % в годовом исчислении, и апрельские данные, несомненно, еще хуже.


Находясь в центре эпидемии в Шанхае, завод Changchun Host из -за эпидемических требований был вынужден закрыть производство, действительно беспомощно, но многие автомобильные компании также пострадали от чипа и Шанхайских заводов за фабрики, чтобы остановить работу, так что весь рынок автомобилей сильно ощущается из -за эпидемии, «вытягивая одну волос и воздействие на всю тело».


Проявление: волна повышения цен, влияющая на широкий спектр


С конца прошлого года, из -за роста сырья, предприятия Pure Electric Car объявили о повышении цен, отказались от неполной статистики, анонсировало повышение цен новых автомобильных компаний в размере более 20, проектируя более 40 моделей.


Among them, Tesla is undoubtedly one of the most sensitive car companies to the price of raw materials, which may be related to its strategy, before Musk said, Tesla's strategy is to give all the profits to consumers, hoping to exchange the volume for lower costs, and ultimately continue to reduce the price to benefit the user, in order to seize the market, after a few rounds of price adjustments, the Model 3 cancelled the front-wheel-drive version, and the price of the Самая дешевая версия с задним приводом составила 279 900 юаней.

Новые силы в идеальном автомобиле Peng объявили о повышении цены в конце марта, даже в марте объявил, что не увеличит цену на автомобиль Azure, которые едят свои слова, в последние дни также объявили о повышении цены на 10 000 юаней, перед лицом допроса, Ли Бин может лишь неохотно, чтобы «не иметь выбора» для ответа.


Даже минив Хонгуанг, такой как некогда 330 000 уровня небольших автомобилей, сопровождается повышением цен, сериями Nano и серии Baojun Kiwi EV, цена увеличивается между 4000 юаней до 8000 юаней. В этом месяце Hongguang Miniev запустила версию Gameboy, одновременно привлекая пользователей -мужчин, конфигурация также увеличилась.


Конечно, не только чистые электрические модели влияют на сырье, но и Mercedes-Benz BMW также объявили повышение цен для некоторых моделей, но в соответствии с нашими посещениями дилерских центров, их повышение цен не является значительным и ограничивается большинством импортированных моделей по строго по цене.


Эпидемия была бы большой площадью подвески, но также соответствовала зарубежной энергетической ситуации, это неотложная, автомобильное металлическое сырье, чипы и другие цены остаются высокими, эти обстоятельства предназначены в этом году, когда -либо действительно изменении воды.

Скрытый менталитет: положительный ответ, не лги плоские качели


Несколько дней назад, после 10,5% в годовом исчислении узких пассажирских автомобилей в марте, пассажирская ассоциация ожидает, что влияние эпидемии на автомобильный рынок в апреле будет дополнительно углублен, и ожидается, что розничные продажи узких пассажирских автомобилей в апреле будут составлять 1,1 миллиона единиц, что на 31,9% в годовом исчислении, продолжение предыдущей тенденции к снижению.


И в соответствии с нынешним развитием эпидемии холодная зима автомобильной промышленности еще далеко. Шанхай, Джилин и Шеньян, как центр эпидемии, собрали автопроизводители, такие как SAIC, Faw-Volkswagen, Faw-Toyota и Tesla, на которые приходится 20% общей производительности автомобилей в стране. В частности, как две наиболее важные автомобильные компании в Шанхае, SAIC, а также Tesla были затронуты очень серьезным отключением эпидемии, и SAIC и Tesla теперь возобновили производство закрытого конюса 19 апреля.


Идеально, Azera и другие автомобильные компании также заявили, что из -за мощности эпидемической фабрики повлияли глаза, дата доставки Azera ET7 снова и снова откладывается, в то время как Ideal заявил, что он активно восстанавливает производственные мощности, новые задержки доставки автомобилей будут контролироваться в течение трех недель, но также и для того, чтобы дать пользователям объяснение. В то же время основатель Ideal Li хочет также выразить обеспокоенность по поводу выживания уровня 5, уровня 4 и поставщиков частей 3 -го уровня, которых никогда не приходилось управлять или беспокоиться в прошлом во время вспышки. Он сказал, что поможет поставщикам второго уровня помочь им.


Например, несколько дней назад появились новости о том, что Гуанчжоу Хонда, Гуанчжоу Тойота, Донгфенг Ниссан и другие производители приостановили, полусудили или сократили производство на некоторых производственных линиях из-за проблем с поставками деталей. Мы обнаружили жалобы от потребителей на несколько жалоб на задержку поставки брендов, в том числе популярные автопроизводители, такие как Nezha и ​​BYD, и большинство из этих потребителей хотят, чтобы производители делали поставки как можно скорее, а не возвращали продукты.


Сокращающиеся производственные мощности также быстро прогнозируются на конечный рынок. Во время наших посещений дилерских центров мы обнаружили, что нынешний рынок автомобилей, очевидно, холод, в основном из -за общего отсутствия запасов в дилерских центрах, терминал не имеет уступков, а общее повышение цен на новом энергетического рынка также заставило потребителей полагать, что это не хорошее время для покупки автомобиля.


Стоит отметить, что дилерские центры Doka сказали нам, что в настоящее время, из -за производственных мощностей, цены и других причин, рынок не популярен, но спрос покупателя все еще существует, поэтому они считают, что для дилерских центров, в центре внимания момента и даже следующих нескольких месяцев - сбора настроения клиентов, в течение всей стабильности, с общенациональными, с общенациональными, а также в сфонах, а также в сфонах, а также в сфонах, а также в сфонах, а также в сфонах, а также в сфере, с абонемально - в условиях Сезон «Золотой девять» и «Серебряный десять», необходимость быть уверенным, что время будет сконцентрирован.